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波罗的海干散货运价指数下跌跌幅在中国'煤炭需求约束

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据4月6日在伦敦消息,波罗的海交易所'之干散货运价指数周二下跌,市场仍相对为中国铁矿石采购强劲。

波罗的海干散货运价指数下跌0.33%或10点,至2,981 points.The指数是用来衡量一个关键指标,如平均收入的金额倾覆,如铁矿石,水泥,煤炭,化肥和农业关税的商品。

FreightInvestorServices(FIS)的表示,经纪人AndrewDawson,市场气氛似乎在暗示,波罗的海干散货指数略有上升,煤炭的货船到中国很多,南美洲,预计更多的粮食流量。

新华社周日报道,在中国西南部的严重干旱,天气导致电力短缺,广东省出口的影响后,中心已蔓延到省,对煤炭的需求。

分析师和经纪商预计今年波罗的海的干散货指数仍将是主震,因为它在2009年的表现,主要归因于不稳定的中国'铁矿石的需求。

经纪人说,近期中国进口更多的钢铁从印度矿,但更小的运输船运输使用,而不是更大的倾覆巴西和澳大利亚进口铁矿石。

在一份报告中说,中国CommodoreResearch钢铁股,港口铁矿石和煤炭库存继续下降,令人振奋。

干散货现货价格,包括铁矿石,煤炭,钢铁,粮食,保持旺盛,并可能建议增加一个干散货强劲需求将continue.Global港口拥堵依然严重。

波罗的海运价指数倾覆(BalticCapesizeIndex)周二下跌1.52%,平均收益率下降至29919美元。

波罗的海巴拿马型运费指数(BalticpanamaxIndex)周二上涨0.76%,而超方便型船运费指数(supramax)上涨1.08%,南美谷物出口旺季带来了新的支持。

经纪人说,澳大利亚和巴西,航运线的现象依然严重,帮助限制损失的运费。

更广泛的看法,90%的全球贸易货物经海路运输,所以经纪人和分析师说,全球经济复苏,关注或将影响航运市场。

欧元兑美元和美国股市周二开低下来,因为希腊的报告,希望重新谈判的财政援助计划和预期美国利率可能上升。

今年和明年,分析师表示,大量的新船将投入使用,将会使运输压力,虽然有迹象表明,部分船舶建造取消和推迟。